红网时刻新闻记者 卢杨屾 长沙报道

共赴十年之约，2023岳麓峰会如约而至。自2018年长沙、湖南湘江新区发展智能网联汽车产业以来，湘江智能应运而生，便与岳麓峰会有着特别缘分。

乘“峰” 而上 平台效应放飞梦想

2018年6月12日，国家智能网联（长沙）测试区正式开园，同年8月16日，承载发展智能网联汽车产业的重任，湘江智能正式成立。2019年，第六届岳麓峰会的主题是“智能网联·于斯为盛”。于湘江智能而言，参与的首届岳麓峰会主题聚焦于“智能网联”，既是一种“缘分”，亦是重大机遇。峰会上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，智能网联覆盖社会经济生活方方面面的，代表着全社会大的趋势，在很多领域都有非常大的发展潜力。

智能网联汽车与智慧交通融合应用场景的“长沙模式”从岳麓峰会走向全国。

业界大佬、行业大咖聚焦“智能网联”，为长沙、新区智能网联产业发展开启“头脑风暴”。峰会上，湘江发展集团党委委员、副总经理，湘江智能党委书记、董事长谢国富发表题“构建场景体系·培育产业生态”主题演讲，阐述了长沙如何打造“智能驾驶之城”的实践与展望。乘“峰”而上，2020年，湘江智能公司承办了互联网岳麓峰会智能网联专场论坛，智能网联汽车与智慧交通融合应用场景的“长沙模式”走向全国。

2022年峰会前夕，湘江智能携礼而来。湘江智能与百度合资子公司阿波罗智行运营的长沙自动驾驶出租车正式开始示范运营，拉开了长沙自动驾驶商业化的序幕。峰会上，《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022-2025）》新鲜出炉，提出构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区，长沙再次在智能网联汽车领域实现领跑。

2023年峰会前夕，长沙智能网联产业传来喜讯，与北京、上海、广州、深圳、重庆等城市一同，位列城市智能网联汽车竞争力第一梯队。湘江智能全资子公司智车科技研发的L4级智能网联清扫车投入16台新区10个公共区域启动运营，其规模化商用标志着低速无人驾驶车辆商业化、场景化落地迈入了一个新阶段。

“岳麓峰会扩大了长沙智能网联汽车产业的影响力，集聚了产业生态，促进了产业发展。”湘江智能党委副书记、总经理姚广介绍，通过岳麓峰会这个平台，湘江智能开启了和百度、华为等龙头企业的合作，吸引了一大批企业落户长沙、落户新区。

从“智能网联·于斯为盛”到本届主题“智联湘江·乘数而上”，岳麓峰会是一场顶“峰”盛宴，其多维平台的效应显著。湘江智能踩着峰会步点，实现多次跨越发展。

顶“峰”相见 聚焦主业逐梦未来

五年来，长沙以湖南湘江新区为核心，已经把智能网联汽车产业做到全国第一梯队，亦是全国首个拥有四块国家级牌照的城市。人工智能大潮下，在抢占智能网联汽车产业高地的这场激烈竞逐中，长沙正在经历从跟跑到并跑再到领跑之路，布局和培育智能网联汽车产业。

长沙以湖南湘江新区为核心，已经把智能网联汽车产业做到全国第一梯队。

一键下单，自动驾驶出租车向目的地奔驰，定位明确；路遇红灯，智能公交自动停靠，自动研判；公园一角，自研无人清扫小车辛勤工作，干净整洁……颠覆性科技创新带来推背感，已在新区逐步绽放。构建国内首个智能网联汽车创新应用示范区、启用全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地、发布全球首个基于雨雾等危险场景的智能汽车测评体系“智车信心度”……以湘江智能为轴，长沙、新区智能网联产业风景正好。

政策创新方面不断突破，场景创新方面大胆创新，技术创新方面多路突围，标准创新方面再获突破，湘江智能助推新区制定《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案（2022—2025）》、支撑湖南省工业和信息化厅、湖南省公安厅、湖南省交通运输厅联合印发《关于指定部分高速公路路段作为智能网联汽车道路测试与示范应用道路的通告》，打造全国开放高速公路测试里程最长道路，启用了全国首个智能网联汽车预期功能安全测试基地，自主研发的v2x协议栈已实现小批量生产，实现国标零的突破，智能网联“长沙模式”标准输向全国。

近年来，长沙聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家。

“我们牢固树立产业强区理念，坚持党建引领，秉承新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业的原则，把发展智能网联汽车产业作为服务新区经济社会发展的主要切入点。”湘江智能相关负责人介绍。

近年来，长沙、新区聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值逾800亿元，其中湘江智能网联产业园内聚集90余家，累计产值约60亿元。

乘“峰”破浪，湘江智能将持续深耕“智能网联”，以湘江智能网联产业园建设为依托，推动顶层设计不断完善，加速集聚产业生态，助力长沙、新区打造产业创新新高地。