桐梓坡片I-1支路。

红网时刻新闻记者 王娟娟 通讯员 彭娟 长沙报道

沥青路面透露着沉稳之感，与白色智能路灯相得益彰，路面车辆川流不息。这是已拉通的桐梓坡片I-1支路呈现的热闹景象。

“家门口的这条路终于拉通了，从小区侧门出去拐个弯就可以上枫林路，无论是开车还是步行去地铁站都很方便。并且修了沥青路后，灰尘少，噪音也小了。”咸嘉湖街道西大门社区中央美郡小区居民李丹笑着说。

此前，随着中央美郡、高信·向日葵、阿普阿布等住宅小区的相继建成和业主入住，片区由西往东道路“堵点”给居民出行带来了不便。桐梓坡片I-1支路的竣工移交，连通了望月路与谷丰南路，构建起该片区内畅外联的城市路网体系。

城市“断头路”“瓶颈路”是制约交通出行、影响日常生活的“堵心路”，打通“断头路”“瓶颈路”是市民群众的迫切需求和热切期盼。自“走找想促”活动启动以来，湖南湘江新区以问题为导向，把打通“断头路”作为重要民生实事扎实推进，切实让群众在城市发展建设中看到了变化、得到了实惠，增强了获得感和幸福感。

以“民声”定“民生”

一直以来，城市道路建设一头连着经济发展，一头连着民生改善，是助力高质量发展的“动脉”，也是牵动民心的“神经末梢”。

湖南湘江新区高度重视道路工程的规划建设工作。截至2022年底，新区1200平方公里范围道路总里程已达1438公里，较2021年增长5.7%，其中干路（含快速路、主干路及次干路）里程达977公里，三环内路网主干路实施率达到94%，总体基本实现了一江两岸均衡发展。

随着城市发展按下“快进键”，零星分布在城中的“断头路”“瓶颈路”，不仅给交通出行带来了堵点，也成了市民群众心中的痛点。

民之所盼，施政所向。今年以来，新区坚持问题导向，聚焦群众出行需求，组建由开发建设局（交通运输局）牵头、各相关部门为成员单位、智慧交通头部企业参与的智慧交通工作专班，按照“启动一批、打通一批、储备一批”的思路，组织相关部门全面梳理和系统谋划，制定出台了《关于切实加快“断头路”攻坚、推动解决“出行难”问题工作方案》，并牵头组织各建设单位系统、全面梳理项目情况，按照“一个项目一张表，一个项目一套方案”的模式，倒排工期、挂图作战，在项目审批、征拆、施工等重点环节精准靶向发力、攻坚克难，解决一批导致道路“断头”的问题。

银安路。

把“堵心路”变“舒心路”

根据新区开发建设局（交通运输局）出台的《关于切实加快“断头路”攻坚、推动解决“出行难”问题工作方案》，新区2023年计划完成玉象路、双河路等11条断头路建设，启动绕西路等8条断头路建设，城市路网布局正逐步完善，群众急难愁盼的“堵心路”也将变成“舒心路”。

西二环作为河西交通大动脉，其与岳麓大道交会处的涧塘立交桥是一处交通“瓶颈”，经常造成拥堵。目前，西二环（岳麓大道立交节点）交通改善工程一期正在紧张施工中，预计明年下半年完工，项目建成后将有效缓解该处交通压力。

在观沙岭片区周边，全长815米的双塘路从岳麓大道至桐梓坡路段于2021年建成通车，但是往南仍然无法通行。双塘路（桐梓坡路—咸嘉湖路）今年被列入断头路改造计划，项目长687米，规划路幅宽60米，建成后将极大缓解桐梓坡片区内岳麓大道、金星路、桐梓坡路的交通压力，实现交通分流。

长望路是长沙城北一条东西向城市主干道，东接福元路大桥，往西在西二环处成了一条“断头路”。长望路西延线分3个标段建设，其中金星路以西已全线通车，金星路至北二环约1公里路段正在施工中，目前已完成主线第一层沥青路面摊铺施工。

银安路是连接岳麓大道与桐梓坡路的南北向支路。项目全长约475米，规划路幅宽16米，打通后能有效解决金星路两厢商圈和周边小区出行问题，缓解区域交通压力、提升城市品质。

一条条畅通安全的道路，连接民心民意、关乎民生福祉。新区开发建设局（交通运输局）相关负责人介绍，截至11月底，8个启动一批项目中，川塘路、看云路、郡兴路、矿山路、桐梓坡S片L-1支路、谷塘路、绕西路、杨梅塘路已全部开工建设。11个建成一批项目中，银安路、桐梓坡片I-1道路、双河路、桐梓坡S片N-3支路、双塘路、荷花路、清风路、紫薇路、杏雨路、9个项目已竣工，玉象路及支路（一、十八）道路工程2个项目即将建成。

“下一步，新区将聚焦群众需求，持续推进打通‘断头路’工作，进一步畅通互联互通、高效便捷的城市交通微循环系统，提升市民群众出行体验，为经济发展‘舒筋活络’，助推全球研发中心城市核心引领区建设。”该负责人说。